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重庆时时彩精准计划:美联航数百中国乘客缺吃缺喝被困7个小时

来源:免费注册即送体验金  作者:开户送彩金可提现  发表时间:2018-06-23 21:15

  

  有乘客爆料,6月8日,美联航数百中国乘客缺吃缺喝被困7个小时。(新浪网图片)

  据新浪网援引央视新闻报道,继“暴力拖拽亚裔医生下机”、“空服员误将飞机驾驶舱门密码泄露到互联网”等事件之后,最近,美联航又被爆出丑闻。有乘客爆料,6月8日,近300名中国乘客在等待乘坐美联航UA86航班过程中,在缺少水和食物的情况下被困在机舱内部近7个小时,在此期间,美联航空乘人员却没有及时主动提供必要的服务和帮助。

  多次更换机组成员 乘客被迫坐等近7小时

  美联航UA86航班是从美国新泽西州纽瓦克机场(临近纽约)飞往中国上海浦东国际机场的一条直飞航班,该航班原定于美国东部时间6月8日上午10:45起飞,于次日13:40分左右抵达上海,中间飞行约14小时。

  据该航班乘客反映,航班当天上午起飞前,因为机械故障一再延误。直到当天下午15:00左右,乘客才登上另一家替代飞机,距离原登机时间晚了4个多小时。

  此后,美联航方面以超过安全飞行时间为由,先后更换超过10名机组成员,导致近300名乘客在缺少水和食物的情况下被困在机舱内部近7个小时,而在这些乘客中既有年近八旬的老人,也有仅仅4个月大的婴儿。但是在此期间,美联航空乘人员却没有及时主动提供必要的服务和帮助。

  据乘客介绍,登上飞机后不久,机舱广播就通知乘客称,由于该航班机组成员少一人,因此需要等待机组人员到位。

  约半小时后机组到位,飞机开始滑行。然而广播再次通知称,在等待过程中,又有5名机组人员超过了安全飞行时间;在再次更换乘务人员过程中,广播又表示又有4名机组人员超过了安全飞行时间;此后,又再次更换2名机组成员。直到当天晚上21:30左右机组成员才全部到位,飞机最终于当晚22:00左右起飞。此时航班已延误超过11小时。

  美联航:表示歉意但未对服务作评价

  美联航13日通过其中国地区的公关代理对此事做出回应。美联航在声明中,对由于“飞机维修保养问题及机组人员工作时间安排”导致的航班延误表示歉意,但并未就延误过程中美联航工作人员的服务表现做出评价。

  反复更换机组成员是否合理?

  对于出现这种反复更换机组成员的情况,中国一家航空公司的飞行员谭先生表示,国际航班一般配有两名机长和两名副驾驶,为了保证飞机上有足够人员,可能会出现断断续续换人的情况。

  但是,对于美联航是否了解此后更换的机组人员飞行时间即将超时,部分乘客仍然提出质疑。而对于这一疑问,美联航没有回应。

  美联航服务糟糕 再遭诟病

  引发乘客不满的还有服务问题,乘客表示,在飞机上等候机组人员到位的六七个小时中,美联航的服务存在严重问题。

  6月8日下午13:30左右,UA86的乘客再次被要求在替代航班的登机口等待,大部分乘客从早到晚都没还有进食和饮水,美联航没有主动提供任何帮助。因此有部分乘客主动与美联航工作人员进行交涉。

  交涉之后,14:30左右,美联航向每位乘客发放了一张10美元(约人民币68元)的食品代金券。15:00美联航突然宣布登机,大量乘客甚至来不及使用食品券,最终仍然饿着肚子登上飞机。

  此外,据一些乘客描述,登机之后在舱内等待的近7个小时内,美联航工作人员没有主动向乘客提供水和食物等服务。长时间处于机舱内的密闭空间还让一些老年乘客出现了不同程度的不适。

  乘客马先生:

  从下午2点多钟一直关到晚上9点多钟,在飞机的密闭的空气当中,他们没有拿午餐来,也没有拿晚餐过来,水是需要我们去向他们要。我作为一个34岁的壮年,我都感觉这样,别说飞机上还有4个月的新生儿,最老的还有80多岁的老夫妻。

  乘客吕先生:

  我有糖尿病,带的东西也吃光了,关键问题是没人管啊,我后来都心发慌淌虚汗了。一个中东模样的人让我在前面的商务舱休息了会,我要了点面包才好点。

  马先生说,他多次要求下飞机,但是均被阻拦,最后跟随几名因超时下飞机的机组人员离开了机舱,他是最终没有搭乘这驾飞机的两名乘客之一,另一人是一名外国人。

  抵达后美联航提出赔偿 部分乘客不接受

  飞机抵达上海浦东机场之后,除最终并未搭乘飞机的两人,大部分乘客每人都拿到了一份美联航的文件,这份文件对航班的延误表示了歉意,同时提出赔偿。在这份以美联航客户联络中心副主席Sharon Grant的名义发出的文件中称,考虑到乘客的经历,美联航愿意向向乘客提供1000美元的机票抵用券或者50000英里飞行里程。

  不过,部分UA86航班的乘客并不接受美联航单方面做出的赔偿决定。目前,UA86航班的部分乘客已向美联航和美国交通部发出投诉,并正在收集证据,准备通过法律途径维护自己的权益。

  

  当地时间6月14日凌晨,伦敦西部一栋20余层的公寓大楼发生大火,火势猛烈,几乎蔓延到了所有楼层。(中新网)

  据中新网援引外媒报道,英国伦敦24层公寓楼大火死亡人数15日增至17人,伤者中也有17人病情危重。消防先后救出65人,但估计已救出所有生还者,意味着数百名失踪者恐怕已凶多吉少。

  此前当地区政府说,这座高层公寓大楼大约有400或600名居民。救援人员透露,火场内看见“无数”尸体。当局继续调查起火及火势迅速扩散原因,分析相信与起火大楼外墙的聚乙烯隔热层设计有关。

  据报消防部门早在10多年前就警告,这种建筑方式会构成安全隐患,但当局一直没有采取行动,重庆时时彩人工计划已经有声音要求向有关部门问责,并起诉相关承建商负责人。

  据估计,英国约3万栋建筑物也装设了类似的隔热层,专家呼吁当局汲取教训,尽快修订消防条例。

  近年英国不少物业管理公司为了提升建筑物的环境可持续性,都会选择在外墙覆上一层隔热物料,以节省能源,而且较重建整栋大厦便宜。专家指为免隔热层受潮,最外层的雨挡往往与隔热物料留有空隙,保持通风。在格伦费尔大火中,它的作用如同“烟囟”,成火势快速窜上高层的通道。

  当年为大厦安装隔热层的公司负责人称,他们使用的是业内常用的铝复合物料(ACM),英国广播公司指,ACM由两块铝片夹着聚乙烯(亦即塑料)内层组成,承建商当年没采用较不易燃的矿物夹心。除英国外,法国、阿联酋及澳洲也曾发生性质类似格伦费尔大厦的火灾,起火的建筑物都加装隔热层。

  专家指出,高楼大厦翻新外墙时都应加装防火屏障。大厦所在的区政府在2012年公布规划文件,内容关于大厦修葺工程,例如外墙围板采用的物料,当中未提及加装防火屏障。暂时未知文件记载的是否外墙的最终设计,负责工程的赖登集团及区政府亦拒绝透露大厦有否加装防火屏障。

  报道指,英国早于1991年就发生首宗涉及隔热层的火警,但当局并未引以为鉴。测量师塔林称,按照建筑条例,只要隔热层的表面能达到防火标准即可,当局未限制夹心物料的防火表现。消防协会(FPA)技术主任格洛金亦表示,他见过不少大厦在外墙加设30厘米厚的聚乙烯隔热层,批评承建商完全没考虑安全问题。

  格洛金认为当局必须重写建筑物消防条例,他指出现今条例假设火警在室内发生,未考虑到建筑物外部起火的应对方式,亦即是格伦费尔大厦的情况。伦敦消防局1999年曾警告当局,隔热层有可能引发蔓延速度高的“垂直延烧”,并指出政府对隔热层的管制并不足够。

  当局仍未查清火警起因,但据报其中一个可能性是一个低层单位的冰箱着火。一名生还者重庆时时彩计划声称,住在4楼的男邻居事后承认他的冰箱在火灾前发生爆炸。事实上,英国每年平均有超过4000宗火警与家居电器有关。

  

  阿布·巴克尔·巴格达迪。(新浪网图片)

  据中新网综合报道,俄罗斯国防部消息称,俄空天军5月28日对叙拉卡郊区“伊斯兰国”领导人所在的指挥部实施打击。俄方称,有消息显示,“伊斯兰国”(IS)最高头目巴格达迪可能在此次空袭中丧生,目前,俄方正在对此进行核实。

  据俄罗斯塔斯社消息,此次空袭是在5月28日进行的,袭击目标是IS的一个指挥所,其头目正在该指挥所举行会议,商讨从叙利亚拉卡撤离的路线。俄罗斯国防部称,经过不同渠道得到的消息显示,IS最高头目巴格达迪也出席了此次会议,并且在空袭中身亡。此前,英国《镜报》网站曾经报道称,巴格达迪6月10日在叙利亚境内高强度的空袭中死亡。不过,此事并未得到美英叙伊等国官方的证实。

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